Quotidiano
Sata comercializa mais passagens e aumenta número de ligações
Isto é possível devido ao reforço do acordo de “code share”, entre a transportadora aérea açoriana e a Tap.
A Sata reforçou o seu acordo de “code share” com a Tap, o que irá permitir facilitar os fluxos da Europa para os destinos da companhia aérea regional, em particular para os Açores. O acordo, que já estava em vigor, foi reforçado e abrange agora mais cidades da Europa e de Portugal Continental.
Com o acordo de code-share, a utilização por parte dos passageiros de rotas com mais do que um voo fica facilitada, já que é possível aos passageiros comprarem bilhetes corridos e usufruírem, por norma, da conveniência de realizarem um check-in único, quer para o passageiros, quer para as bagagens, não obstante realizarem um ou mais voos.
De igual modo, a rede de comercialização dos voos estende-se às redes de comercialização de ambas as companhias.
Assim, as recentes rotas, regulares em voo aberto, da Sata, em voo directo para o norte da Europa, que ligam Ponta Delgada e Copenhaga, Ponta Delgada e Estocolmo, Funchal e Copenhaga e Funchal e Estocolmo, passam a ser também comercializadas com o código Tap.
Esta situação já ocorria com os voos Sata entre Ponta Delgada e Manchester, Londres (Gatwick), Frankfurt, Amesterdão e Bóston, para além de outras rotas.
De igual modo, vários voos realizados pela Tap passam a ser comercializados pela Sata, como a rota entre Zurique e Lisboa, que permite que o mercado emissor turístico da Suíça seja comercializado pela Sata, em voos de Zurique, até todos os destinos Sata que beneficiam de ligações ao “hub” de Lisboa. Zurique junta-se, assim, a Madrid, Barcelona, Londres (Heathrow), Paris (Orly) e Frankfurt como importantes cidades europeias que passam a usufruir de melhores ligações a Lisboa, aos Açores e Madeira, destinos operados pela Sata
Por fim, o novo acordo de code-share para as rotas nacionais da Tap entre Porto, Lisboa e Faro, permite que passem a ser comercializados pela Sata, aumentando a oferta de voos desde o Porto e Faro, até às ilhas dos Açores.
Esta estratégia trará tráfego incremental para as rotas já existentes à saída de Lisboa, em particular para Ponta Delgada, Terceira, Horta e Santa Maria e aumentará a utilização dos voos Sata para estas entradas na Região.
2009-11-06 15:05:00